글로벌
브랜드 '제네시스' (http://www.genesismotors.com) 가
공식
출범했다.
현대자동차는 4일
서울
동대문디자인플라자(DDP) 알림1관에서
정의선
부회장, 양웅철
부회장, 피터
슈라이어
사장을
비롯한
회사
주요
임직원과
국내외
언론인
등 400여명이
참석한
가운데
전
세계
고급차
시장을
겨냥한
브랜드 '제네시스' 론칭을
선언했다.
이는
최근
급성장하고
있는
고급차
시장에
대한
대응력을
높여
추가
도약을
위한
발판을
마련하고, 대한민국을
대표하는
명차
브랜드를
육성해
세계
유수의
브랜드와
글로벌
고급차
시장에서
보다
당당하게
경쟁하기
위해서다.
제네시스와
현대
브랜드간
강력한
시너지를
바탕으로
현대차의
글로벌
브랜드
경쟁력을
한
단계
더
끌어올리겠다는
의지도
담겨
있다.
브랜드
명칭은
성능, 디자인
등
모든
면에서
진보와
혁신을
지속해
고급차의
신기원을
열겠다는
의미에서 '제네시스'로
결정했다. 글로벌
고급차
시장에서
제네시스의
인지도가
높다는
점도
고려했다.
정의선
부회장은 "우리가
새로운
도전을
하는
이유는
오직
고객에게
있다"면서 "제네시스
브랜드는 '인간
중심의
진보(Human-centered Luxury)'를
지향한다"고
브랜드
방향성을
규정했다.
인간에
대한
예측과
연구를
통해, 기술
그
이상의
혁신으로
지금까지
시도되지
않았던
인간이
중심이
되는
새로운
브랜드로
자리매김
하겠다는
것이다.
특히
제네시스
브랜드는
안전·편의·커넥티비티(연결성) 기반의
사람을
향한
혁신
기술, 편안하고
역동적인
주행
성능, 동적인
우아함을
지닌
디자인, 간결하고
편리한
고객
경험
등 '4대
핵심
속성'을
바탕으로
경쟁
브랜드와의
차별화를
진행한다.
이
같은
브랜드
방향성은
남들의
시선에
의해
자신의
품격을
결정하지
않는
최근
고급차
시장의
뉴
럭셔리
고객들의
성향과도
일치한다.
정의선
부회장은 "고객들은
과시를
위해
멋을
드러내기보다
자신의
멋이
일상에서
자연스럽게
드러나는
것을
원한다. 시간과
노력을
아껴주는
현명한
소유
경험, 사용할수록
만족감이
높아지는
실용적
혁신에
감동한다"며 "이것이
한
차원
높은
새로운
명품의
가치이며
제네시스는
이러한
시장의
변화와
고객의
기대에
부응하고자
한다"고
강조했다.
'인간
중심의
진보'를
직접적으로
보여
줄
제네시스
브랜드의
제품
라인업은
오는 2020년까지 6종으로
구성된다.
브랜드
론칭
초기에는
대형
럭셔리
세단인
기존 2세대
제네시스
차량과
다음달
출시
예정인
초대형
럭셔리
세단으로
시작하지만, 향후 5년
동안 4종의
신규
개발
모델이
추가될
예정이다.
새롭게
개발할
모델은
중형
럭셔리
세단, 대형
럭셔리 SUV, 고급
스포츠형
쿠페, 중형
럭셔리 SUV 등이다.
중형
럭셔리
세단의
경우
후륜
구동
기반의
플랫폼을
적용하며
오는 2017년
하반기에
출시한다. 이어
오는 2020년까지
대형
럭셔리 SUV, 고급
스포츠형
쿠페, 중형
럭셔리 SUV 등을
공개할
계획이다.
아울러
제네시스
브랜드는
조기
시장
안착을
위해 6종의
모델
이
외에
파생
모델
등의
투입을
고려하고
있다. 고성능, 친환경
등
다양한
파워트레인
장착
모델과
추가
모델
개발도
중장기
과제로
검토해
나갈
방침이다.
제네시스
브랜드는
차종마다
별도의
차명을
갖고
있는
현대
브랜드와
달리, 제네시스
브랜드만의
새로운
글로벌
차명
체계를
도입한다.
신규
차명
체계는
제네시스
브랜드를
상징하는
알파벳 'G'와
차급
등을
종합적으로
고려한 '숫자'가
조합된
방식을
활용한다.
이에
제네시스
브랜드의
초대형
럭셔리
세단은 'G90'(지
나인티), 대형
럭셔리
세단인
기존 2세대
제네시스는 'G80'(지
에이티), 오는 2017년
하반기에
출시할
중형
럭셔리
세단은 'G70'(지
세븐티)로
명명했다. 앞으로
나올
중·대형
럭셔리 SUV와
고급
스포츠형
쿠페
등의
차량에도
이
같은 'G'를
기반으로
한
알파뉴메릭(문자+숫자)방식의
차명
체계를
적용할
방침이다.
다만
다음달
국내에서
처음
출시하는
초대형
럭셔리
세단의
경우에는 'EQ900'(이큐
나인헌드레드)라는
차명을
사용한다.
기존
초대형
플래그십
세단이
축적해온
위상과
헤리티지를
존중한다는
의미의 'EQ', 제네시스
브랜드의
최상위
라인업과
완성·절정을
의미하는
숫자 '9', 그리고
최고급
세단의
차별적
위엄
등을
고려해
국내
시장에
한하여 'EQ900'라는
차명을
사용하기로
했다.
새로운
차명
체계는
국가별, 지역별로
차량
출시
시점이
다르다는
점을
감안, 해당
지역에서의
제네시스
브랜드
런칭
시점에
맞춰
순차적으로
적용한다. 대형
럭셔리
세단인
기존 2세대
제네시스
차량의
경우엔
앞으로
있을
상품성
개선
모델
출시
시점에
맞춰
국가별, 지역별로 'G80'로
변경할
예정이다.
또한
제네시스
브랜드는
고객
인지도를
높이고
브랜드
일관성을
강조하기
위해 2세대
제네시스
차량에
적용했던 '윙타입(날개
모양) 엠블렘'을
기반으로
고급감과
시인성을
개선한 '신규
윙타입
엠블렘'을
적용한다.
제네시스는
새롭게
출범한
브랜드로서
고객들의
가장
냉정한
검증을
받게
될
상품
경쟁력에
역량을
집중할
방침이다.
브랜드
방향성에
따라
차량
운행
시
운전자의
위험을
최소화
시켜주는
지능형
안전, 운전자의
부담을
덜어주는
직관적
편의
기술, 단절이
없는
통신의
커넥티비티(연결성) 등 '사람을
향한
혁신기술'과
후륜
구동
등의
고급차
전용
플랫폼을
바탕으로
구현한 '편안하고
역동적인
주행
성능'이
핵심적인
상품
차별화
요소다.
여기에
기존
현대차의
강점인
품질, 정숙성, 후석
컴포트(편안함), 충돌
안전성
등은
지속적으로
경쟁력을
유지하고, 주행
성능, 고급감, 혁신
기술
등
고급차의
필수
요소는
기본기로서
다듬어
나갈
예정이다.
양웅철
부회장은 "제네시스가
고급차의
특성을
새롭게
정립해
나갈
것"이라며 "작고
섬세한
부분까지
정성을
기울여
항상
고객에게
기쁨과
감동을
줄
수
있도록
최선을
다하겠다"고
말했다.
제네시스
브랜드만의
정체성을
보다
직접적으로
보여줄
수
있는
디자인
차별화는
단계적으로
진행한다.
우선
대형
럭셔리
세단인 2세대
제네시스를
통해
처음
선보인
뒤
국내외
고객들에게
호평을
받고
있는, 기존
디자인
철학은
계승·발전시킬
계획이다. 이어
중·장기적으로는
동적인
우아함을
지닌
제네시스
브랜드만의
디자인
정체성을
수립하고
구체화할
예정이다.
제네시스
브랜드만의
차별화된
디자인은
오는 2017년
하반기에
출시하는
중형
럭셔리
세단에
부분적으로
반영되며, 이후에
나오는
신규
차량들을
통해
본격
구현된다.
디자인
경쟁력
강화를
위한
외부
인사
영입과
조직
개편도
단행했다.
이에
대해
피터
슈라이어
사장은 "현대, 제네시스
두
브랜드의
디자인
역량
강화
차원에서
세계적인
자동차
디자이너
루크
동커볼케를
영입했다"며 "내년
상반기에
현대차에
합류할
예정"이라고
소개했다.
루크
동커볼케는
지난 1990년
푸조
자동차
디자이너로
시작해 1992년부터
아우디, 람보르기니, 세아트
등의
디자인을
담당했으며, 2012년부터는
벤틀리
수석
디자이너로
재직해왔다.
피터
슈라이어
사장은 "루크
동커볼케는
대중
브랜드부터
고급차
브랜드, 슈퍼카
브랜드까지
경험한
디자인
전문가"라며 "시장과
고객을
이해하고, 간결하고
심플하며, 엔지니어링을
이해하는
디자인으로
현대와
제네시스
두
브랜드의
디자인
경쟁력을
한
단계
업그레이드
시킬
것으로
기대한다"고
말했다.
제네시스
브랜드만의
차별화된
디자인은
현대디자인센터
안에
신설한
별도의
조직인 '프레스티지디자인실'에서
전담한다.
제네시스
브랜드만의
고객
경험
차별화도
중장기
전략으로
추진한다. 기본
컨셉트는 '인간
중심의
진보'에
맞춘 '간결하고
편리한
고객
경험'의
실현이다.
이를
위해
제네시스
브랜드는
통일된
공간
디자인이
반영된
하드웨어를
구축하고, 고객
응대
직원들의
역량을
업그레이드하며, 새로운
고객
케어
프로그램
등으로
일관된
고객
경험을
제공할
방침이다.
다만
론칭
초기에는
기존
현대
브랜드의
판매, AS 등의
고객
접점
채널을
공유한다. 이어
총 6종의
모델
라인업이
구축되는
오는 2020년
이후에는
고객
경험
측면에서도
현대
브랜드와의
차별화를
진행할
계획이다.
제네시스
브랜드는
지난 2004년 1세대
제네시스
차량
개발
시점부터
차량이
출시되는 2008년을
목표로
브랜드
론칭이
검토된
바
있다.
하지만 1세대
제네시스의
성공적인
출시에도
불구하고
브랜드
론칭이
이뤄지지
못했다. 당시
글로벌
금융
위기로
시장
상황이
여의치
않았고, 복수의
라인업
확보가
필수라는
주장이
제기됐기
때문이다.
이에
현대차는
지난 10여년간
소재, 설계, 시험, 파워트레인, 전자, 디자인
등
모든
부문에서
새로운
브랜드를
위한
내부
역량
축적에
주력했다.
특히
글로벌
주요
자동차
그룹
가운데
유일하게
자동차용
강판을
자체
개발· 생산할
수
있는
시스템을
만들고, 기초
소재
단계부터
차의
성능을
획기적으로
높일
수
있는
구조를
갖췄다. 이에
따라
차체
강성, 주행
성능, 디자인
등에서
경쟁력을
추가로
확보할
수
있게
됐다.
이
같은
전
부문의
혁신과
진보는
세계
최고
수준의
안전성과
첨단
기술을
자랑하는
글로벌
명차 '2세대
제네시스' 탄생으로
이어졌다.
실제
지난 2013년에
출시된 2세대
제네시스는
탄탄한
뼈대를
바탕으로 5대
기본성능(동력성능, 안전성, 승차감
및
핸들링, 정숙성, 내구성)과
디자인을
글로벌
명차
수준으로
끌어올렸다는
평가를
받고
있다.
이에
대해
정의선
부회장은 "설계
단계부터
현대제철의
초고장력강
기술이
적용된
첫
차로, 제네시스의
단단한
골격, 유연한
움직임, 조형적
아름다움에는
현대차
그룹
전
계열사의
핵심
기술이
집약되어
있다"고
설명했다.
1세대, 2세대
제네시스의
글로벌
성공이
보여주는
지난 10여년간의
준비와
자신감을
기반으로 2020년까지
총 6종에
이르는
고급차
라인업
출시
계획
확정, 초대형
럭셔리
세단 'G90(국내
限 EQ900)' 출시, 그리고
최근
글로벌
고급차
시장
성장
추세
등을
종합적으로
고려해
드디어
올해
상반기
제네시스
브랜드
론칭이
최종
확정된
것이다.
이미
제네시스
브랜드는
연구개발과
디자인
부문의
전담
조직
구성을
마쳤고, 제네시스에
집중하면서도
현대자동차
전체에
시너지가
발생할
수
있도록
전담
조직과
프로세스를
계속
발전시켜
나갈
계획이다.
정의선
부회장은 "현대자동차는
또
하나의
새로운
출발을
하고자
한다"면서 "현대자동차는
서두르지
않고
차근차근
내실을
쌓아
세계
고급차
시장에서의
입지를
견고히
하겠다"고
말했다.
한편, 이날
제네시스
브랜드는
온라인으로
브랜드를
만나볼
수
있는
제네시스
웹사이트(http://www.genesismotors.com) 를
오픈했다.
웹사이트는
제네시스
브랜드의
가치를
간접적으로
경험할
수
있는
온라인
플랫폼으로
브랜드
영상, 브랜드
탄생
배경과
준비
과정, 브랜드
철학과
향후
계획
등을
담고
있다.
제네시스
웹사이트에는
앞으로
론칭할
라인업들의
상품
정보와
멤버십
정보들이
추가될
예정이며, 고객들의
온·오프라인
통합
경험을
지속적으로
지원해
나갈
계획이다.
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